#VLCC 운임
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호르무즈 피격, 정유·해운주 신호는 운임이다
9월 23일 호르무즈에서 화물선이 또 피격됐지만 유가는 눌린 채 VLCC 하루 용선료가 100만 달러를 넘고 유조선 부족이 이어지고 있다. 정유·해운주를 실제로 움직이는 변수는 유가 헤드라인이 아니라 운임과 통항량이다. 지금이 봉쇄가 아닌 비용 상승 국면인지, 통항량·운임·정제마진이 어디로 향하는지 며칠 더 확인할 시점이다.
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9월 23일 호르무즈에서 화물선이 또 피격됐지만 유가는 눌린 채 VLCC 하루 용선료가 100만 달러를 넘고 유조선 부족이 이어지고 있다. 정유·해운주를 실제로 움직이는 변수는 유가 헤드라인이 아니라 운임과 통항량이다. 지금이 봉쇄가 아닌 비용 상승 국면인지, 통항량·운임·정제마진이 어디로 향하는지 며칠 더 확인할 시점이다.