#MASGA
3개의 글
한화 美함정 첫 수주, 실적엔 언제 반영되나
한화디펜스USA가 미 해군 중형상륙함(LSM) 1척을 2억6900만달러에 수주했고 건조는 필라델피아 한화필리조선소가 맡는다. 미국 내 건조 원칙으로 막혀 있던 미 해군 함정 시장에 현지 조선소를 통해 처음 들어선 것으로, 35척 규모 LSM 사업의 교두보라는 데 의미가 있다. 다만 건조 착공이 2027년 4분기라 매출 인식까지 시차가 크므로, 옵션 행사와 공시 수주잔고를 보고 실적 기대를 조정하는 것이 맞다.
관세 15% 합의문에 빠졌다, 종목별 득실
미국이 한국산 제품 관세를 15% 수준에서 유지하겠다는 입장을 재확인했지만, 정작 이 15%는 양국 합의문에 명시되지 않았다. 자동차는 25%에서 15%로 내려 숨통이 트였고 조선은 1500억 달러 협력 기대가 크지만, 글로 못 박지 않은 약속은 통상법 301조 조사 결과에 따라 흔들릴 수 있다. 미중 정상회담 이후 발표될 과잉생산 조사 결과와 이미 매겨진 관세의 누적분이 15% 선을 지킬지가 종목별 재평가의 분기점이다.
한화오션 미 군함 2척, 실적까지 남은 절차
백악관은 8월 13일(현지시간) 미국에 투자한 외국 조선사가 본국에서 만든 군함을 미 해군이 최대 2척까지 도입하는 방안을 90일 안에 마련하라고 지시했고, 조건을 충족한 국내 기업은 한화가 유일하다. 그동안 정비(MRO)에 머물던 한·미 조선 협력이 새 배를 짓는 신조 발주로 넘어갈 문이 열렸다는 신호다. 다만 의회 권한 부여와 계약별 통보 절차가 남아 있어, 발주 시점과 규모가 확정되기 전까지는 기대와 실제를 구분해 봐야 한다.