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예멘 정부가 후티 장악지 탈환 작전을 선언하고 사우디 출발 원유선이 호르무즈 대신 수에즈로 우회하면서 중동발 운송 불안이 다시 커지고 있다. 이 불안은 해운·유조선사 실적으로 바로 이어지지 않고 운임과 유가라는 지표를 거쳐 전달된다. 투자자는 종목을 사고팔기 전에 VLCC 운임, 건화물 운임(BDI), 국제유가가 실제로 어느 방향으로 움직이는지부터 확인하는 편이 낫다.
11일 홍해 바브엘만데브 해협에서 후티 추정 공격으로 화물선 선원 3명이 숨지며 2월 이후 첫 인명 피해가 나왔습니다. 이란의 호르무즈와 후티의 홍해가 동시에 흔들리며 세계 해운의 두 동맥이 위협받고 있습니다. 컨테이너·벌크 구분, 테마성 급등과 실적의 차이, 운임·보험료 지표라는 세 가지를 짚어 해운주 투자자의 점검 포인트를 정리했습니다.