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미국 안보 매체 내셔널 인터레스트가 한화오션이 건조한 3,600t급 잠수함 서희함을 "역대 최강"으로 소개하며 한국 잠수함 전력을 주목했다. 호의적 보도는 수출 마케팅에 도움이 되지만 그리스·폴란드 등 실제 사업은 입찰과 계약이라는 긴 단계를 남겨두고 있다. 투자자는 보도와 MOU를 수주 공시와 구분하고 발주국 재정과 유럽 경쟁 구도를 함께 봐야 한다.
한화오션 거제사업장에서 하청지회 고공농성이 38일을 넘겼고, 양측은 11월 12일 교섭 재개를 앞두고 있다. 노사 갈등은 도크·인도 지연과 지체상금·고정비로 실적에 번질 수 있지만, 현재 생산 차질의 실제 규모는 공시로 확인되지 않았다. 보유자는 협의회의 손실 주장 같은 숫자보다 DART 공시, 수주잔고, 인도 일정 변화를 기준으로 실제 영향을 판단하는 편이 안전하다.
한화디펜스USA가 미 해군 중형상륙함(LSM) 1척을 2억6900만달러에 수주했고 건조는 필라델피아 한화필리조선소가 맡는다. 미국 내 건조 원칙으로 막혀 있던 미 해군 함정 시장에 현지 조선소를 통해 처음 들어선 것으로, 35척 규모 LSM 사업의 교두보라는 데 의미가 있다. 다만 건조 착공이 2027년 4분기라 매출 인식까지 시차가 크므로, 옵션 행사와 공시 수주잔고를 보고 실적 기대를 조정하는 것이 맞다.
미 해군 전투함의 한국 내 신조 건조는 번스-톨레프슨 수정법과 하원 군사위를 통과한 NDAA 수정안으로 사실상 막혀 있다. 다만 MRO, 부품 공급, 미국 현지 조선소 투자는 이 제한 밖이어서 한화오션과 HD현대중공업의 실제 수주는 이어지고 있다. 투자자는 신조 기대와 MRO 실적을 구분하고, NDAA 최종 표결과 MRO 수주 공시를 나눠 확인해야 한다.
백악관은 8월 13일(현지시간) 미국에 투자한 외국 조선사가 본국에서 만든 군함을 미 해군이 최대 2척까지 도입하는 방안을 90일 안에 마련하라고 지시했고, 조건을 충족한 국내 기업은 한화가 유일하다. 그동안 정비(MRO)에 머물던 한·미 조선 협력이 새 배를 짓는 신조 발주로 넘어갈 문이 열렸다는 신호다. 다만 의회 권한 부여와 계약별 통보 절차가 남아 있어, 발주 시점과 규모가 확정되기 전까지는 기대와 실제를 구분해 봐야 한다.
트럼프 대통령이 8월 13일 각서로 미국에 투자한 외국 조선업체의 미 군함 최대 2척 건조를 허용하면서, 필리조선소를 보유한 한화오션이 최대 수혜주로 부각됐다. 그러나 각서는 건조를 '허용'했을 뿐 대량 계약이 확정된 단계는 아니며, 기대는 이미 주가에 상당 부분 반영됐다. 신규 진입이라면 추격 매수보다 실제 계약 체결과 캐나다 CPSP·핵잠 라이선스·실적 같은 확정 신호를 확인하는 편이 합리적이다.